(1)組建具有國際競爭力的物流集團,實行集約化經營 

在市場經濟中,一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力,才有可靠的資信保證,才能取信于人。中國倉儲協會2001年調查顯示,企業在選擇第三方物流企 業時最看重的是物流滿足能力和作業質量。同時,第三方物流企業只有具備一定規模,才有可能提供全方位的服務,才能實現低成本擴張,實現規模效益。目前,許 多第三方物流企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來,都有特定的服務領域,彼此間競爭不大。若要適應今后市場競爭需要,必須打破業 務范圍、行業、領域、所有制等方面限制,樹立全國一盤棋的思想,整合物流企業,鼓勵強強聯合,組建跨區域的大型物流企業集團,而且只有兼并聯合,才能合理 配置資源和健全經營網絡,才有可能延伸觸角至海外,參與國際競爭。 

(2)發展綜合物流代理業務 

作為物流企業完全可以不進行固定資產再投資,采用委托代理的形式,運用自己成熟的物流管理經驗和技術,廣州到寧夏物流為客戶提供高質量的服務,這種方式可 概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式。目前,國內物流業在物流一體化和第三方物流上存在很大空白,國有大中型企業不景氣的現狀為這種物流模式的 產生和發展提供了低成本高擴張的堅實基礎。大力推廣和發展綜合物流代理運作模式正逢其時。對于大多數外資形式的第三方物流企業來說,這是的發展方向。 具體是指不進行大的固定資產投入,低成本經營和“入世”原則;將主要的成本部門及產品服務的生產部門的部分工作委托他人處理,注重建立自己的銷售隊伍和管 理網絡:實行特許代理制,將協作單位納入自己的經營軌道;公司經營的核心能力就是綜合物流代理業務的銷售、采購、協調管理和組織設計的方法與經驗,并且注 重業務流程創新和組織機制創新,使公司經營不斷產生新的增長點。 

(3)第三方物流企業實行戰略聯盟 

現代物流服務的顧客都希望用一個計算機接口、一個聯系界面、一份合同和一套單據,便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業都不得不與 其他物流公司建立戰略聯盟關系,以提高物流作業效率和擴大其物流服務范圍,共同為一個顧客的整條供應鏈服務。其中的一個第三方物流企業作為供應鏈的“總集 成商”,將與顧客單線聯系,并監控協調其他參與企業的活動。 

此外,隨著第三方物流的不斷發展和完善,其復雜性也逐漸加大,使得任何一家第三方物流企業都無法高效地完成業務,從而某些領域由于其重要性被高度完善,將 有可能獨立發展,成為第三方物流的一個重要的分支。例如,隨著運籌學方法在物流技術應用中的提高,可能導致第三方物流在配送領域獨立出來,成立專門的配送 中心,而不是某個企業的物流部門。當然,這一趨勢出現并不代表著第三方物流的消失,而是其成熟的標志。